Rederierne inden for transport af tørlast forbliver nogle af de mest volatile aktier blandt aktierne som Morningstar løbende følger tæt. Kursudviklingen påvirkes i høj grad af fragtraterne inden for tørlast, og indekset Baltic Dry Index, der måler fragtraterne er et glimrende bevis på at bølgerne går højt inden for tørlast.

Siden aktiemarkedernes lavpunkt i marts sidste år har tørlast-aktierne ikke helt kunne følge trop med den generelle udvikling på aktiemarkedet. Det ændrer dog ikke ved Morningstars brancheanalytikeres opfattelse af, at tørlast aktierne, som de har analysedækning på, ikke er specielt billige.

Fragtraterne kom stærkt tilbage i slutningen af 2009 og fragt af tørlast blev igen profitabel for de fleste rederier. Raterne er dog stadig langt fra de niveauer, som blev set en overgang i 2008. Mange af rederierne har oplevet forbedrede finansieringsvilkår i takt med at kreditmarkedernes tilbagevenden til mere normale forhold. Vores analytikere er endnu skeptiske og mener at en fortsat overkapacitet på markedet for tørlast vil lægge en dæmper på indtjeningen efterhånden som 2010 skrider frem.

Det er vores analytikeres opfattelse at sandsynligheden for rederiernes annulleringer af allerede bestilte skibe til tørlast er aftaget. Det peger i retning af, at et stort antal nye skibe vil blive søsat og verdens flåde af tørlastskibe vil vokse markant. Nogle af disse skibe står nok over for...